中新网上海6月2日电 (记者 缪璐)5月31日至6月1日 ，电动韩泰轮胎2025FE电动方程式世界锦标赛重返上海世界赛车场，式上来自全球11支顶尖车队的海站22位世界级车手打开“双连赛”比赛
，带领申城市民游客同享“电力狂潮” 。闭幕

　　上海站首个比赛日，闭幕DS潘世奇车队的电动马克西米利安·冈特尔和让·埃里克·维尔涅在第10轮正赛里包办冠亚军 ，迈凯轮车队的式上泰勒·巴纳德位列第三名
。上海站第二个比赛日，海站一起也是闭幕本赛季的第11轮比赛 ，来自捷豹车队的电动尼克·卡西迪首先冲线 ，保时捷车队的式上帕斯卡尔·维尔莱茵和安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔排列第二、三名 。海站

　　FE电动方程式即ABB世界汽联电动方程式世界锦标赛 ，是世界上第一项纯电动的世界汽联世界锦标赛
 ，也是仅有取得净零碳认证的运动项目。自2014年9月首届FE电动方程式在北京以大街赛方式拉开帷幕以来
，便凭仗纯电动
、新技能及绿色理念招引了很多车迷重视。

　　此次重返魔都 ，FE上海站精彩加倍
，不只有最高时速可达322KM/小时、零百加快仅需1.86秒的新款GEN3 Evo赛车惊喜露脸，展示了比现役F1赛车还要快30%的超强功能；世界领先的600kW进站快充技能也初次驶入“上赛道”，300余次轮对轮超车盛宴更是为我国车迷们带来了很多肾上腺素飙升的瞬间。

　　对车手们来说，本年的FE上海站相同招引力十足。一方面 ，共同的“进犯形式”和新参加的进站快充功能为赛事注入了更多变数 ，检测着各个车队的战术布局；另一方面，双回合赛制带来58个积分的巨大引诱，加上11支参赛车队都曾登上过领奖台 ，谁能在本赛季续写新的光辉，上海站成了22位车手的必争之地 。

　　最终一个比赛日 ，上海继续下雨，困难的气候条件让赛道呈现多处显着积水
，多位车手遭受打滑或冲出赛道，即便如此
 ，22辆赛车中仍有21辆凭仗车手超卓的体现成功完赛。

　　尼克·卡西迪说：“这个周末是个巨大的惊喜，我为咱们展示的速度感到无比骄傲 
，那速度几乎令人难以置信。”。

　　除了赛道上迅雷不及掩耳的极速对决，在上海的街头巷尾 ，FE刮起的绿色旋风也为市民游客带来了异样体会。车迷村里 ，传统文明展演 、构思科技工作坊、反应力挑战赛等五光十色的互动项目，满意全家人的文娱打卡需求。闹市区里
，前景车队名将塞巴斯蒂安·布埃米驾驭全新的GEN3 Evo穿越申城各大地标 
，让赛场文明与城市脉动热心磕碰，构成一道活动的风景线
。

　　FE电动方程式联合创始人兼首席比赛官阿尔贝托·隆格表明 ：“上海对电动赛车的热心拥抱 ，映射出我国作为全球电动汽车立异与使用引领者的位置。”(完)。